Miksi joissain autoissa on 2 pakoputkea?

Oletko koskaan huomannut, että joissakin ajoneuvoissa on kaksi pakoputkea? Kaikki ajoneuvot, joissa on sisäpolttomoottori (ICE), vaativat vähintään yhden pakoputken. Pakoputket ovat metalliputkia, jotka vapauttavat moottoreiden tuottamia pakokaasuja. Moottorit polttavat kaasua ja ilmaa samalla kun ne muodostavat sivutuotteena pakokaasuja. Nämä pakokaasut kulkevat pakojärjestelmän läpi ennen kuin ne poistetaan pakoputkesta.

Vaikka useimmissa ajoneuvoissa on yksi pakoputki, joissakin niistä on kaksi pakoputkea. Se tunnetaan kaksoispakokaasujärjestelmänä ja tarjoaa suorituskykyetuja. Molemmat pakoputket suorittavat saman tehtävän pakokaasujen huuhtelemiseksi, mutta kaksoispakokaasujärjestelmät voivat parantaa niiden moottoreiden suorituskykyä, joiden kanssa niitä käytetään.

Tiede kaksoispakokaasujärjestelmien takana

Jotkut kuljettajat olettavat, että kaksoispakokaasujärjestelmiä käytetään vain esteettisyyden vuoksi, mutta näin ei case . Ajoneuvot, joissa on kaksi pakoputkea, voivat tuottaa enemmän hevosvoimaa kuin ne, joissa on yksi pakoputki.

Moottorin hevosvoimaan vaikuttaa nopeus, jolla se pystyy poistamaan pakokaasuja. Moottorissa voi olla kuusi tai enemmän sylinteriä, mutta ellei se pysty nopeasti poistamaan pakokaasuja palokammiostaan, sen hevosvoimat ovat rajalliset. 

Kaksoispakokaasujärjestelmät edistävät pakokaasujen nopeampaa poistamista tarjoamalla kaksi poistumispistettä. Pakokaasut voivat poistua pakojärjestelmästä kahden putken sijaan yhden putken kautta. Moottori voi sitten imeä raitista ilmaa nopeammin, mikä johtaa nopeampaan palamiseen ja lisää hevosvoimaa.

Suojaus vastapaineelta

Kaksoispakokaasujärjestelmät auttavat suojaamaan vastapaineelta. Vastapaineeseen liittyy pakokaasujen kerääntyminen pakojärjestelmään. Osa pakokaasuista voi jäädä pakokaasujärjestelmään lyhyen aikaa, jolloin syntyy vastapainetta.

Suojatakseen vastapaineelta joissakin ajoneuvoissa on kaksoispakojärjestelmä. Vastapainetta esiintyy todennäköisesti, kun pakoputkia on kaksi yhden pakoputken sijaan. Pakokaasuissa on enemmän putkia, joiden kautta ne voivat poistua. Vaikka vastapaine on yleinen yksipakokaasujärjestelmissä, se on tyypillisesti harvinaista kaksoispakokaasujärjestelmissä.

Äänenvaimentimet ja katalysaattorit

On tärkeää huomata, että useimmissa kaksoispakokaasujärjestelmissä on myös kaksi äänenvaimentinta ja katalysaattori. Äänenvaimentimet ovat äänenvaimennuslaitteita. Katalysaattorit ovat ilmansuodatuslaitteita, jotka poistavat haitalliset kaasut pakokaasuista.

Jos ajoneuvossa on kaksi pakoputkea, siinä on tyypillisesti kaksi äänenvaimenninta ja katalysaattoria. Jokaisessa pakoputkessa on oma äänenvaimennin ja katalysaattori.