Mikä on nokka-akseli?

Nokka-akseli on tärkeä osa ajoneuvosi moottoria. Kaikissa polttomoottoreissa on vähintään yksi nokka-akseli. Koska se löytyy kuitenkin moottorista, et yleensä näe sitä - ellet pura moottoria. Mikä nokka-akseli tarkalleen on ja miten se vaikuttaa autoosi?

Yleiskatsaus nokka-akseleista

Nokka-akseli on moottorin osa, joka koostuu akseleista, joihin on kiinnitetty lovia tai nokkeja. Nokka-akseli löytyy yleensä sylinterin kannesta. Se on suunniteltu avaamaan moottorin venttiilit niin, että ne ovat synkronoituja moottorin kampiakselin kanssa.

Jos venttiilit eivät aukea oikeaan aikaan, se voi aiheuttaa suorituskykyongelmia tai jopa vaurioittaa moottoria. Nokka-akseli estää tämän tapahtumasta varmistamalla, että moottorin venttiilit ovat tahdissa kampiakselin kanssa, mikä johtaa oikeaan ajoitukseen.

Kuinka nokka-akselit toimivat

Nokka-akselit mahdollistavat oikean ajoituksen kääntymällä hihnan tai ketjun vaikutuksesta. Jakohihnana tunnettu se kääntää nokka-akselia järjestyksessä kampiakselin kanssa. Kun nokka-akseli kääntyy, nokat pyörivät ja osuvat moottorin venttiileihin ajoittain. Jakohihna määrittää aikavälit, joilla nokat iskevät venttiileihin. 

Jakohihna varmistaa, että nokka-akseli osuu venttiileihin oikeaan aikaan niin, että se on tahdissa kampiakselin kanssa. Kun jakohihna kääntyy, se kääntää nokka-akselia oikealla ajoituksella.

Nokka-akselin viat: mitä sinun pitäisi tietää

Nokka-akselit voivat ja epäonnistuvat. Jos ajoneuvosi nokka-akseli on viallinen, saatat huomata moottoriongelmia, kuten takaiskun tai sytytyshäiriön. Vaihtoehtoisesti nokka-akselin viat voivat aiheuttaa huonon polttoainetehokkuuden. Tällaisissa tapauksissa ajoneuvosi kuluttaa enemmän polttoainetta. Nämä ovat vain muutamia yleisiä nokka-akselin vian oireita.

Useimmat nokka-akselit sisältävät tiivisteitä. Elastisesta materiaalista koostuvat tiivisteet on suunniteltu estämään öljyn vuotaminen ulos nokka-akselista. Tiivisteet voivat tietysti hajota. Ajan myötä tiiviste voi kuivua tai jopa mätää, case öljyä voi vuotaa ulos nokka-akselista.

Koska ne käyttävät öljyä voiteluun, nokka-akselit voivat pettää kitkan vuoksi. Nokka-akselit on suunniteltu pyörimään samalla, kun nokat painetaan moottorin venttiileitä vasten. Tämä toiminta johtaa suoraan metalli-metalli-kontaktiin. Öljy auttaa voitelemaan nokka-akselin osia ja suojaamaan kitkasta johtuvilta vaurioilta. Jos nokka-akselin sisällä on vähän tai ei ollenkaan öljyä, se voi kulua liiallisesta kitkasta johtuen.