Mitä jakelijakorkki tekee?

Riippuen siitä, minkä tyyppisestä sytytysjärjestelmästä ajoneuvossasi on, se voi vaatia jakajan kannen. Useimmat ajoneuvot käyttävät joko jakajaa tai sarjaa kelapakkauksia. Vaikka kelapakkauksista on tullut suositumpia, tiellä on edelleen lukemattomia ajoneuvoja, joissa on jakelijapohjainen sytytysjärjestelmä. Ja nämä ajoneuvot vaativat jakelijakorkin. Mikä jakelijakorkki tarkalleen on ja mitä se tekee? 

Yleiskatsaus jakelijakorkista

Jakajakorkit ovat pieniä, pyöreitä korkkeja, jotka sopivat jakajan päälle. Ne on tyypillisesti valmistettu valetusta muovista, jossa on metalliset lisäkkeet. Metalliset sisäosat ovat johtavia, mikä tarkoittaa, että sähkö voi virrata niiden läpi. 

Olettaen, että ajoneuvossasi on jakajapohjainen sytytysjärjestelmä, siinä on todennäköisesti yksi jakajan korkki. Jakajan korkki peittää sekä jakajan että roottorin.

Jakelijakorkin tarkoitus

Jakelijakorkeilla on useita tarkoituksia. Ne suojaavat jakelijaa esimerkiksi ympäristön saastumiselta.

Jakaja on suunniteltu reitittämään tai "jakamaan" sähköä ajoneuvosi sytytyspuolasta sen sytytystulpille. Ilman jakajan korkkia sen sisään voi kertyä roskia. Kun likaa ja roskaa kerääntyy jakajan sisään, se ei välttämättä ohjaa sähköä ajoneuvosi sytytystulpille. Jakajan korkki tiivistää jakajan niin, että se on suojattu ympäristön saastumiselta.

Ympäristön saastumiselta suojaamisen lisäksi jakajan kannet jakavat sähkön sytytystulpille. Niitä ei ole tehty kokonaan valetusta muovista. Pikemminkin jakajan korkissa on metalliset sisäosat. Nämä metalliset sisäosat mahdollistavat sähkön kulkemisen jakajalta sytytystulpille. Jakelija ei toimi ilman jakelijakorkkia.

Merkkejä huonosta jakelijakorkista

Jos ajoneuvossasi on huono jakajan kansi, sinulla voi olla ongelmia moottorin käynnistämisessä. Sytytysjärjestelmä on tietysti pohjimmiltaan se, mikä moottorin tähdellä on. Jos jakaja on huono - tai jakajan korkki on huono - se ei ehkä käynnisty. Muut ongelmat, kuten tyhjä akku, voivat myös estää moottoria käynnistymästä, mutta jakajan korkki voi olla syyllinen.

Huono jakajakorkki voi laukaista Check Engine -valon (CEL). Jos huomaat, että CEL syttyy ajoneuvosi kojelautaan, saatat olla tekemisissä huonolla jakajan korkilla.

Toinen merkki huonosta jakajan korkista on täriseminen. Ehkä ajat tai käytät joutokäyntiä punaisessa valossa. Siitä huolimatta, jos tunnet ajoneuvosi tärisevän tavallista aggressiivisemmin, sinun tulee harkita huonon jakajan korkin testaamista ammattimekaanikon toimesta.