Juoksetko Rikas vai Laiha? Tarkista ilman polttoainesuhteen anturi

Et voi sivuuttaa rikasta tai laihaa moottoria. Rikkaasti käyvä moottori kuluttaa liikaa kaasua, kun taas laihalla käyvä moottori ei kuluta tarpeeksi kaasua. Kummassakin case ajoneuvosi toimii huonosti, ja se altistuu lisääntyneelle kulumiselle, mikä johtaa korkeampiin ylläpitokustannuksiin.

Mikä on ilman polttoainesuhteen anturi?

Ilman polttoainesuhteen anturi on laite, joka on suunniteltu mittaamaan pakokaasujen happipitoisuutta. Tunnetaan myös lambda-anturina, se kertoo ajoneuvon tehonsäätömoduulille (PCM), kuinka paljon happea on pakokaasussa. Näiden tietojen avulla PCM säätää ilman polttoainesuhdetta.

Ilman polttoainesuhteen anturit vs. O2-anturit

Termejä "ilmapolttoainesuhteen anturit" ja "O2"-anturit käytetään usein vaihtokelpoisina. Monet autoilijat - ja jopa mekaanikot - olettavat olevansa samoja. Ilman polttoainesuhdeanturit ja O2-anturit ovat kuitenkin erilaisia.

Useimmissa ajoneuvoissa on joko ilma-polttoainesuhdeanturi tai O2-anturi. Ilman polttoainesuhteen anturit ovat edistyneempiä kuin O2-vastineet. Vaikka ne molemmat on suunniteltu mittaamaan pakokaasujen happipitoisuutta, ilman polttoainesuhdeanturit tukevat laajempaa aluetta. Ne pystyvät mittaamaan tarkasti happipitoisuuden, vaikka moottori käy äärimmäisen täyteläisesti tai äärimmäisen laihalla.

Kuinka huono ilman polttoainesuhteen anturi voi vaikuttaa ajoneuvoosi

Jos ajoneuvossasi on huono ilmanpolttoainesuhteen anturi, se ei välttämättä kuluta oikeaa ilman ja polttoaineen suhdetta. Polttomoottorit (ICE) toimivat muullakin kuin pelkällä kaasulla; ne vaativat myös ilmaa. Tyypillinen ajoneuvo käyttää ilmapolttoainesuhdetta noin 14,7:1. Tämä tarkoittaa, että jokaista polttokammioon tulevaa ilmayksikköä kohden tulee 14,7 yksikköä polttoainetta polttokammioon. 

Ilman polttoainesuhteen anturi varmistaa oikean tasapainon ilman ja polttoaineen välillä. Se mittaa ajoneuvosi pakokaasujen happipitoisuuden ja lähettää nämä tiedot ajoneuvosi PCM:ään, jotta se voi säätää polttoaineenkulutusta. Huonolla ilmapolttoainesuhteella se voi lähettää väärää tietoa ajoneuvosi PCM:ään.

Autosi saattaa ajatella, että pakokaasussa on liikaa tai liian vähän happea. Huonon ilman polttoainesuhteen anturi lähettää nämä virheelliset tiedot ajoneuvosi PCM:ään. Autosi lisää tai vähentää sitten polttoaineen virtausta polttokammioon, mikä johtaa laihaan tai täyteläiseen moottoriin. Huonon ilman polttoainesuhteen anturin vaihtaminen ratkaisee tämän ongelman.