5 yleistä myyttiä o2-antureista
2. syyskuuta 2022
O2-antureita löytyy lähes kaikista ajoneuvoista. Itse asiassa 1980-luvun alusta lähtien niitä on vaadittu kaikissa ajoneuvoissa Yhdysvalloissa. O2-anturit on tietysti suunniteltu havaitsemaan happea. Ne mittaavat happitasoja ja lähettävät tämän tiedon myöhemmin ajoneuvon moottorin ohjausyksikköön (ECM). Vaikka ne ovat melko yksinkertaisia, on olemassa useita O2-anturin myyttejä, jotka sinun tulee jättää huomiotta.
#1) Voit aina diagnosoida huonon O2-anturin CEL:llä
Jotkut kuljettajat olettavat, että he voivat aina diagnosoida huonon O2-anturin ajoneuvonsa Check Engine -valolla (CEL). Jos CEL syttyy, se voi olla merkki viallisesta O2-anturista. Voit käyttää OBD-II-skanneria löytääksesi koodin, joka laukaisi CEL:n. Vaikka CEL-koodi saattaa viitata happiongelmaan, se ei välttämättä tarkoita, että ajoneuvossasi on huono O2-anturi. CEL-koodit paljastavat vain ongelman oireet; ne eivät paljasta perimmäistä syytä.
#2) ajoneuvoissa on vain yksi o2-anturi
Aiemmin monissa ajoneuvoissa oli vain yksi O2-anturi, mutta näin ei enää case . Useimmissa uusissa ajoneuvoissa on nyt useita O2-antureita. Ajoneuvossasi saattaa olla O2-anturi ennen katalysaattoria ja toinen O2-anturi heti katalysaattorin jälkeen. Jos sinulla on kaksoispakojärjestelmä, päinvastoin ajoneuvossasi voi olla yhteensä neljä O2-anturia.
#3) vaikuttaa vain päästöihin
O2-anturit vaikuttavat varmasti päästöihin, minkä vuoksi niitä vaaditaan nyt kaikissa ajoneuvoissa Yhdysvalloissa. Mutta ne voivat silti vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. O2-anturit toimivat yhdessä ECM:n kanssa ja ohjaavat polttoaineen ja ilman suhdetta. Jos O2-anturi epäonnistuu, ajoneuvosi moottori saattaa polttaa liikaa polttoainetta ja liian vähän ilmaa tai se voi polttaa liikaa ilmaa ja liian vähän polttoainetta. Siitä huolimatta se vahingoittaa ajoneuvosi moottorin suorituskykyä.
#4) Vaikea vaihtaa
Jos et ole tehnyt sitä aiemmin, voit olettaa, että O2-antureita on vaikea vaihtaa. Loppujen lopuksi ne sijaitsevat katalysaattorin ympärillä. Sinun on mentävä ajoneuvosi alle päästäksesi käsiksi O2-antureihin. Mutta niiden vaihtaminen on helpompaa kuin uskotkaan. Voit vaihtaa ne itse muutamalla perustyökalulla, mukaan lukien jakoavaimella.
#5) ne eivät koskaan mene huonosti
O2-anturit voivat mennä täysin rikki. Normaalioloissa suurin osa niistä kestää jopa viisi vuotta. Säännöllinen käyttö voi kuitenkin aiheuttaa niiden epäonnistumisen. Vika estää O2-anturia tunnistamasta tarkasti pakojärjestelmän happitasoja.